Kaufen Sie ein Haus aus einem Floß, Projekte und Preise in Moskau

Bei der Planung des Baus eines Hauses ist eines der Hauptprobleme die Wahl des Materials. Wenn die ästhetischen Anforderungen an das Erscheinungsbild des Gebäudes jeweils ihre eigenen haben, sind für jedes Projekt Kriterien wie Zuverlässigkeit, Langlebigkeit und Einhaltung aller Sicherheitsstandards erforderlich. Holz ist ein Baustoff, der all diese Anforderungen perfekt vereint. Bis heute gibt es viele Technologien für den Bau von Holzhäusern (Holz, Rundholz, manuelles Hacken), von denen eine die Konstruktion von Gebäuden aus einem Wagen ist. Darauf wollen wir näher eingehen.

Was ist ein Wagen?

Ein Carnet ist ein Baumstamm, der so behandelt wird, dass seine beiden Seiten oval und die anderen beiden flach sind. Mit anderen Worten, es ist eine Halbebene, die die Form eines Ovals hat. Bauherren nennen es dvukhskatny oder dvuhkantnym Holz.

In den meisten Fällen werden Nadelbäume zur Herstellung von Teppichen verwendet. Grundsätzlich ist es eine Kiefer, Lärche oder Zeder. Der durchschnittliche Durchmesser des Stammes beträgt 230 mm. Nach dem Trocknen in speziellen Kammern zur Reduzierung der Luftfeuchtigkeit auf 18-20% wird der Wagen auf speziellen Maschinen verarbeitet.

Blockhaus.

Lafet kam aus Norwegen zu uns. Seine Erfindung ist eine einfache Möglichkeit, erhebliche Einsparungen beim Bau von Holzhäusern zu erzielen, ohne die Wärmekapazität und die Wärmedämmung der zu bauenden Struktur zu beeinträchtigen. Die Sache hier ist, dass der Sägeschnitt der beiden Seiten des Stammes seine Dicke nicht beeinflusst und daher die Wärmekapazität von Schnittholz nicht beeinflusst. Es verbleiben jedoch Reste einer solchen Behandlung, die erfolgreich für Dächer oder Fußböden verwendet werden können. Das Fehlen der Notwendigkeit, zusätzliches Material zu kaufen, führte dazu, dass der Preis eines Blockhauses aus einer Kutsche viel niedriger wurde.

Die Popularität des Geschützwagens ist jedoch nicht nur auf seine Wirtschaftlichkeit zurückzuführen. Heutzutage verwenden nur wenige Menschen in Russland Sägeschnitte während der Bauarbeiten - normalerweise verbleiben alle Rückstände im Holzverarbeitungswerk. Die norwegische Technologie für den Bau von Holzgebäuden hat ein weiteres Geheimnis - eine besondere Art, Holzstämme in einem Holzhaus zu verbinden. Keilförmige Schalen (Ausschnitte zum Aufeinanderstapeln von Stämmen) mit speziellen Stacheln und Rillen ermöglichen die Herstellung einer Verbindung, die nur beim Trocknen fester wird, nicht zu Verformungen und Rissen im Holzhaus führt und keine zusätzliche Erwärmung erfordert - dies machte norwegische Teppiche beliebt die ganze Welt.

Das ursprüngliche Haus vom Mast.

Vor- und Nachteile des Waffenwagens

Wie jedes andere Baumaterial hat auch der Wagen seine Vor- und Nachteile.

Vorteile der norwegischen Technologie zur Errichtung von Gebäuden

• Das erste, was über die Vorzüge von Bauwerken aus einem Mast gesagt werden kann - die visuelle Leichtigkeit von Gebäuden . Gleichzeitig bestechen Architekturprojekte durch ihre Vielfalt.
• Hohe Wärmedämmung ist das zweite Plus. Der Wagen kann als der wärmste Baumstammtyp angesehen werden. Ein "norwegisches" Schloss schließt die Möglichkeit des Durchbrennens vollständig aus.
• Die seitlichen Schnitte haben einen erheblichen Einfluss auf das Verhältnis der Nutzfläche der aus einem Mast gebauten Räume.
• Mit der norwegischen Bautechnologie sparen Sie einige Ausgaben, wie z. B. die Erstellung von Vorhängen für Fenster- und Türöffnungen, die Installation zusätzlicher Wärme- und Schalldämmung sowie die Dekoration von Außen- und Innenwänden.
• Merkmale der Baugruppe legen die sorgfältigste Auswahl der Rohstoffe und deren hochwertige Verarbeitung nahe, was sich positiv auf die Konstruktion auswirkt.

Zweigeschossiges Haus aus einem Waffenwagen.

Nachteile des Mastes

Interessant ist, dass die spezielle Holzbindung im Blockhaus sowohl als Pluspunkt (sie verbessert die Raumisolierung erheblich) als auch als mangelnde Bautechnik gewertet werden kann. Tatsache ist, dass das Design des Schlosses, das als "norwegisch" bezeichnet wird, zwar sehr langlebig ist, aber seine Herstellung recht schwierig ist. Neben der Verarbeitung des Holzes im Sägewerk sind manuelle Arbeiten erforderlich. Die Konstruktion des Schlosses beinhaltet das Vorhandensein einer großen Anzahl von abgeschnittenen Ecken, was an der Maschine unmöglich ist.

Darüber hinaus können die folgenden Nachteile der Verwendung bei der Konstruktion von dvukhskatny Holz unterschieden werden:

1. Die Notwendigkeit, das Material mit Antiseptika zu behandeln, aufgrund der Eigenschaften der Herstellung des Mastes, wenn die oberste Schicht am dichtesten ist entfernt, und der innere, weichere geht in Produktion. Bei der Auswahl eines Antiseptikums ist neben den grundlegenden Eigenschaften auch die ökologische Sicherheit der Zusammensetzung zu berücksichtigen.
2. Das Auftreten von Seitenrissen beim Trocknen von Stämmen . Dies beeinträchtigt nicht die technischen Eigenschaften des Materials, verringert jedoch die ästhetischen Parameter der Wände.

Bautechnik

Jeder Bauprozess umfasst mehrere Stufen. Keine Ausnahme und der Bau von Häusern aus dem Mast.

Ein Mast von Häusern befindet sich im Bau.

Fundament

Der Bau eines Gebäudes beginnt mit dem Fundament. Wenn während des Baus der norwegische Wagen gewählt wird, wird die Einrichtung eines Flachbandfundaments empfohlen.

Bei dem flachen Kellerfundament handelt es sich um einen einzelnen Betonstreifen, der 20 bis 30 cm tief in den Boden hineinragt und entlang des Gebäuderands und unter allen tragenden Wänden des Hauses verläuft.

Dieser Betonsockel zeichnet sich durch einfache Montage und hohe Belastbarkeit aus. Einer der Vorteile dieses Tragrahmens ist die Möglichkeit, einen Kellerraum einzurichten. Gleichzeitig ist der Einbau bei verschiedenen Bodenbeschaffenheiten möglich.

Die Lebensdauer einer solchen Struktur beträgt etwa 200 Jahre. Einstöckige Häuser aus dem Wagen errichten ihn deshalb oft auf einem monolithischen Streifenfundament.

Wand

Der erste Schritt beim Zusammenbau der Wandtrennwände besteht in der Vorbereitung des Materials . Der Schlitten wird einer antiseptischen Bearbeitung und einem Schneiden von Rillen und Schalen unterzogen. Für die Markierung mit der Hydraulikebene die Rillen mit einer Axt, einem Spachtel und einer Kettensäge vorbereiten. In diesem Fall sollte die Schale dem Querschnitt des unteren Querkranzes (Holzstamm unten) entsprechen. Achten Sie darauf, jedes der Protokolle anzupassen und zu beschriften.

Im nächsten Schritt bohren Sie Löcher für Dübel . Löcher müssen versetzt sein.

Nagel ist ein spezieller Holznagel (manchmal auch Eisennagel), der zum Greifen von Stämmen verwendet wird. Der Hauptzweck besteht darin, den Rahmen zu verstärken und ihn beim Schrumpfen vor Verformung zu schützen.

Die Erstmontage erfolgt ohne Verwendung von Stiften, die erst nach einer sorgfältigen Überprüfung der korrekten Installation der Struktur befestigt werden.

Das Ausschneiden von Fenster- und Türöffnungen sollte im Zuge der Wandgestaltung erfolgen. Obligatorische Installationsendplatten. Zum zusätzlichen Schutz der Geometrie des Hauses in den vertikalen Elementen des Gebäudes verwenden Sie Kompensatoren.

Kompensatoren sind Spezialvorrichtungen (Schrauben oder Federn), die zwischen den vertikalen und horizontalen Elementen der Holzstruktur verlegt werden. Sie sind so konzipiert, dass sie die negativen Auswirkungen des Schrumpfens wie Verformung und Rissbildung der Stämme ausgleichen.

Ein kleines Haus aus einem Waffenwagen.

Dach

Da der Wagen sehr langlebig, stabil und schwer belastbar ist, kann das Dach des Gebäudes aus jedem Material bestehen. Geeignet sind sowohl leichte Systeme wie Dachpappe, Ondulin, Metall oder Schiefer als auch schwerere wie Tonziegel. Die Wahl liegt beim Kunden.

Bei der Konstruktion des Daches ist in erster Linie die Montagereihenfolge einzuhalten, die die folgenden Schritte umfasst:

1. Installation einer Leistungsplatte (das Fundament des Dachrahmens, der entlang des oberen Gebäuderands verlegt wird).
2. Installation des Fachwerksystems (die Tragbalken des Rahmens, auf dem das Dach montiert ist und die für den Dachwinkel verantwortlich sind).
3. Verlegen von wasser- und dampfisolierenden Materialien.
4. Isolation verlegen.
5. Einbau von Dachmaterial.

Das ursprüngliche Innere des Hauses.

Innen- und Außenverkleidung

Holzhäuser aus einem Wagen sind gut, da im Prinzip keine Innen- oder Außenverkleidung erforderlich ist. Wenn Sie jedoch mit dem Innenraum experimentieren möchten, müssen Sie berücksichtigen, dass Sie mit der Innenausstattung eines Hauses aus einem Wagen frühestens sechs Monate später beginnen können, wenn das Gebäude von Natur aus schrumpft.

Vor Beginn der Fertigstellung müssen die Wände vorgetrieben werden. Durch diesen Vorgang werden weitere Änderungen in der Geometrie des Gebäudes vermieden.

Für die Wandverkleidung werden meistens Verkleidungen, Gipskartonplatten oder Wandpaneele verwendet. Das Prinzip der Befestigung eines solchen Materials setzt das Vorhandensein von Kisten voraus, die von einer Stange oder einem Baumstamm ausgeführt werden. Der Raum zwischen Wand und Kiste kann als Kommunikationsnische genutzt werden. Gleichzeitig müssen die Brandschutzanforderungen erfüllt werden.

Diese Art der Fertigstellung gefällt jedoch nicht allen: Erstens nimmt sie die Nutzfläche des Raums ein, und zweitens organisieren Insekten und Nagetiere ihr Zuhause oft in solchen Nischen.

In diesem Fall bleibt die Wand am besten in ihrer ursprünglichen Form. Sie können gestrichen oder lackiert werden.

Ein Haus vom Mast.

Die Verwendung von Putzlösungen ist ausgeschlossen, da Holz während der gesamten Lebensdauer des Gebäudes "atmen" kann (entweder Feuchtigkeit aufnehmen, dann trocknen). Putty hält einer solchen Belastung nicht stand.

Im Allgemeinen sind die Innenräume von Floßhäusern sehr unterschiedlich. Es kann farbenfroh marokkanisch oder dezent elegant englisch sein, es sieht toll aus und romantisch in der Provence. Möbel und Einrichtungselemente helfen dabei, Gestaltungsideen zu verwirklichen.

Preise für Häuser aus einer Kutsche

Die Kosten für den Bau eines Hauses nach norwegischer Technologie hängen vom Gebiet der zukünftigen Struktur, der Holzart und der Dicke des Stammes ab. Auch der Preis wird maßgeblich von einem Kriterium wie der natürlichen Luftfeuchtigkeit und der Kammertrocknung der Serviette beeinflusst.

Die Kosten für 1 m ³ Holz mit natürlicher Feuchtigkeit betragen ungefähr 22 Tausend Rubel. Die Kammertrocknung eines Wagens erhöht diesen Preis um weitere 3000 Rubel. Arbeiten an der Anordnung des Bandfundaments kosten unter Berücksichtigung der Materialien etwa 12 000 Rubel pro 1 m 3 188, und Dacharbeiten kosten durchschnittlich 4 000 Rubel pro 1 m 2 188.

Jedes Jahr wird umweltfreundliches Wohnen immer wertvoller. Wenn das Kutschenhaus außerdem nach modernen Technologien gebaut ist, mit allen erforderlichen Kommunikationsmitteln ausgestattet ist und die Parameter Zuverlässigkeit und Langlebigkeit erfüllt, was könnte besser sein? Ein Haus vom Mast, vielleicht eine dieser Möglichkeiten.