Die Fertigstellung der Dachkonstruktion ist immer spannend. Ob die Konstruktion fließen wird, hängt weitgehend von der richtigen Installation des Rollschuhs ab. Bei einer fachgerechten Installation wird ein solches Element als Dachabdichtung verwendet. Welche Arten von Spezialpolstern unter dem First existieren und wofür sie bestimmt sind, erfahren Sie in diesem Artikel.
Aufgaben des Rollschuhs
Der Rollschuh befindet sich am höchsten Punkt des Daches in der oberen Reihe der Rollschuhe Teile des Fachwerksystems. Zu seinen "Aufgaben" gehören:
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Vervollständigung des Daches . Schließlich ist es dieser Teil, auf den sich ein Mensch konzentriert, wenn er das gesamte Dach als Ganzes bewerten möchte.
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Den zwischen den beiden Rampen gebildeten Schlitz schließen und diese Verbindung abdichten.
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Sorgen Sie für eine Belüftung des Raums unter dem Dach. Andernfalls sammelt sich unweigerlich Kondensat in einem geschlossenen Spalt an. Dies wird mit der Zeit zu einer Abnahme der Gesamtfestigkeit des Sparrenbaus führen. Darüber hinaus sammelt sich Feuchtigkeit in der Dämmung und vermindert die positiven Eigenschaften eines warmen Daches.
Auf den ersten Blick widersprechen sich die letzten beiden Punkte. Bei der Verlegung des Firsts auf der Fuge zweier Bleche oder Wellpappen entstehen aufgrund seiner Wellenstruktur Spalte zwischen dem Firstelement und der Oberfläche des Dachmaterials. Diese Löcher tragen nur zur Belüftung des Dachbodens bei, lassen jedoch Niederschläge in Form von Regen und Schnee eindringen.
Eine Dichtung unter dem First sollte zur Rettung kommen . Aus einem speziellen Material gefertigt, hat er zwei widersprüchliche Eigenschaften in sich vereint: die Abdichtung des Raumes bei gleichzeitiger Beibehaltung der Belüftungsfähigkeit.
Arten von Dachdichtungen
Dichtungen werden in Profil- und Universaldichtungen unterteilt. Drei Arten davon werden hauptsächlich verwendet:
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Spezialhart . Bei seiner Herstellung unter Verwendung von Hochdruck-Polyethylenschaum (LDPE). Alle durch das Metallprofil gebildeten Zellen sind geschlossen. Für jede Modellblattüberlappung gibt es eine separate Dichtung.
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Universal, mit selbstklebender Folie . Es besteht aus Polyurethanschaum (PUF).
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Selbstexpandierender Universalselbstklebstoff . Es wird in Form eines komprimierten Polyurethanschaumbands (PSUL) verkauft, das mit einer Acrylat-Polymer-Zusammensetzung imprägniert ist.
Merkmale
Alle Dachdichtungen bestehen aus einem umweltfreundlichen Material. Und für sie können wir gemeinsame Eigenschaften unterscheiden:
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Beständig gegen UV und Umwelteinflüsse.
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Sie unterscheiden sich in Langzeitgebrauch , ohne ihre Eigenschaften zu verlieren.
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schwer entflammbar .
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Verträgt leicht plötzliche Temperaturabfälle .
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Nicht empfindlich gegenüber aggressiven Substanzen, einschließlich Chemikalien.
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Alle ohne Ausnahme sind wasserabweisend .
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Die Dachabdichtung aus Wellblech hat die gleichen Eigenschaften wie Metallziegel oder Ondulin.
Starre Dichtungen, die für einzelne Profilmodelle entwickelt wurden, weisen eine bessere Leistung im Bereich der Geräuschdämmung und des Wärmeschutzes auf. Dies liegt daran, dass diese Eigenschaften bei geschäumtem Polyethylen besser sind als bei Polyurethan. Kennzeichnend ist auch die Lebensdauer - bis zu 90 Jahre.
Aufgrund der Unfähigkeit des Materials zu "atmen" ist jedoch keine Belüftung unter dem Kamm vorhanden. Lösen Sie Dichtungen mit Bohrungen für die Luftzirkulation, um diese wichtige Funktion zu beheben. Dieses Detail gleicht diese Art von Dichtung praktisch mit anderen aus.
Der universelle selbstklebende Verdichter für das Dach funktioniert jedoch wie ein Filter.
Es hat auch Filtereigenschaften, hat aber im Gegensatz zu den beiden anderen einen etwas kleineren Temperaturbereich während des Betriebs: von -45 bis 85 ° C. Während die oben beschriebenen ruhig einen Tropfen von -60 auf 90 ° C tragen.
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Ersetzen von Standarddichtungen
Einige Hersteller verwenden möglicherweise andere Materialien, bei denen es sich nicht um Dachdichtungsmittel handelt. Zum Beispiel nennt man das Aeroelement Skate ein spezielles Tape. Sein Mittelteil, der belüftbar ist, befindet sich an der Verbindungsstelle der Dachbahnen, und die klebrigen Kanten passen genau auf die Oberfläche der Metallfliese oder des Metallprofils.
Ein anderes Polyurethan-Dichtmittel oder -Schaum wird verwendet. Es gibt Winterproben, die einem Temperaturabfall von -40 bis 90 ° C standhalten. Aber um eine schöne und saubere Fuge zu schaffen, müssen Sie den Überstand manuell entfernen und den Grat streichen. Außerdem treten Probleme mit der Belüftung auf.
Merkmale der Installation
Unabhängig von der Art der Abdichtung und des Daches erfolgt die Installation der Dichtungen unter dem First nach einem ähnlichen Algorithmus:
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Auf der behandelten Oberfläche (ohne Schmutz und Feuchtigkeit ) Ein Blech aus Wellblech oder Metallfliese wird entlang der Verlegelinie mit doppelseitigem Klebeband verklebt.
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Durch gleichmäßiges Drücken und ohne Strecken wird ein Dichtmittel aufgeklebt.
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Ein Dichtmittel wird auf die Oberfläche der Dichtung aufgetragen.
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Auf setzen und das Pferd ist fixiert.
Abschließend möchte ich einige Tipps geben, die bei der Arbeit mit solchen helfen mit dem Material:
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Beim Verlegen das Dichtband nicht herausziehen und nicht knicken.
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Wenn Sie eine Verbindung herstellen oder erweitern müssen, erfolgt dies an der Verbindung .
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Sie können die Installation durchführen und in der Kälte . Dann muss die Dichtung vor dem Einbau warm gehalten werden.
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Die selbstexpandierende Universalversiegelung für ein Dach füllt alle Lücken schneller, wenn Sie sie innerhalb weniger Minuten nach der Installation mit einem Gebäudeföhn aufwärmen. Müssen in einem Abstand von 150 mm arbeiten.
Im Video sehen Sie die Installation des Dachfirsts:
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Schlussfolgerung
Für den Entwickler ist es äußerst unklug, anstelle des Verdichters ein anderes Material zu verwenden. Der Wunsch zu sparen kann einen "schlechten Service" haben, wenn Sie das Dach wegen des Ersatzes der schlechten Qualität überholen müssen. Oder weil die Dichtung gar nicht eingebaut war.
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